【48812】老叶较真·后续丨出租车公司供认司机绕行5公里！

  昨日老叶较线日清晨，市民左女士完毕“五一”假日返沪，从虹桥火车站打出租车回闵浦新苑某村，司机收取她40公里的车资。左女士通过高德地图测距，以为司机绕行了6公里。今天上午，出租车公司认可了左女士的投诉，确定司机绕行了5公里，并向左女士退款抱歉。（前文：女子清晨打车回家说绕行6公里，司机喊冤究竟以哪个路途为准？）

  同为出租车司机的顾师傅告知老叶较真，现在每个人手里都有导航APP，线路设置好，路程根本上就固定了。出租车司机绕道行进既不科学本钱也高。居心做弊的司机一般会在计价器后边加个小马达，“黑”你多少钱，就看司机是否手下留情。

  尽管司机昨日供给的高德导航截图显现，他挑选的引荐线公里，可是左女士坚持以为，他们挑选的发车地址不一致，并且司机在深夜路途疏通的情况下，跑了一个路程最长的线路，事前并未跟她交流，这就让她无法承受。

  今天上午，上海自来水科友旅行有限公司（下文简称“出租车公司”）向记者解说说，上车地址在地下一层，而高德地图测距是从地上开端的，所以，这儿就存在一个距离差。

  出租车公司：那没有。咱们最终确定司机大约绕行了5公里。咱们已把司机绕行的这部分钱退还给了乘客，并向乘客抱歉了。

  关于这名司机，该出租车公司相关担任这个的人说，他们已对司机进行了批判教育，并且司机当月的查核也被判为不合格，接下来还会加强对该司机的监督。

  出租车司机韩师傅说，手机导航上显现的路程数，跟他们的车载计程器大多数都会存在必定的差错。韩师傅以为，这个差错来源于路途实况，而手机导航则是大数据测距得来的。尽管导航的数据根本精确，可是它不能与实在路况同步。所以，导航的路程，只能是一个参考值。

  顾师傅曾经是开出租车，现在改开网约车了。顾师傅说，现在乘客手里都有导航，只需线路设定了，路程数根本便是固定的。这个情况下司机绕行不科学本钱也高。出租车司机一般的做法，是在计价器上装置遥控小马达。

  顾师傅给记者演示装了小马达的计价器，遥控器每按一下，车载计程器就跳100米。

  顾师傅：这个也不能做得太显着。按3次就多收你1元钱。依据路程长短，多收一个让乘客不容易发觉的金额，这样做比较稳妥。遥控器一般是装在裤子口袋里，手偶然放在大腿上，就按住了。