近来，美国模块化船用电池开发与制造商Fleetzero公司托付美国船只规划公司Glosten，为其规划一艘估计将成为全世界续航才能最长的混合动力电动船。
Fleetzer和Glosten将合刁难马来西亚国家航运公司（MISC）旗下子公司AET具有并运营的一艘驳运援助船（LSV）做改造，为该船设备Fleetzero公司的插电式混合动力推进体系。改装完结后，该船将首要运用电池动力运营。
现在，该项意图船只规划作业现已发动，Fleetzero和Glosten计划在未来几个月进入具体工程规划阶段，估计2026年年中开端施工。
AET介绍称，完结改造后的船只将首要运转电池动力，与传统燃料的同型船比较，估计将可在燃料运用的过程中（tank-to-wake）削减大约82%的温室气体排放。据预算，这将有利于削减温室气体排放1220吨，一起削减燃料耗费和保护本钱，并坚持安全规范，
Fleetzero公司首席执行官Steven Henderson表明：“这艘船将是一个重要的里程碑，不仅对咱们，对整个船只职业都是如此。与Glosten的协作使咱们能展现咱们的推进技能怎样来完成更经济、更清洁、更高效的运营，一起推进航运业不断向前开展。”
Glosten公司首席执行官兼总裁Morgan Fanberg弥补说，“咱们很快乐支撑Fleetzero改装这艘船，这是向新一代船只技能迈出的斗胆一步，咱们很骄傲支撑这样的前进。”
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