：接连多年连任我国轿车销量冠军，舒适性同级抢先，“大沙发” 座椅合作 2712mm 轴距带来越级空间，WLTC 油耗低至 5.57L/100km，终端优惠后性价比极高（经典款裸车价下探至 6.98 万）。
：1.6L 动力偏弱（零百加快约 12 秒），入门版装备破旧（无中控屏、倒车印象），车漆薄且隔音一般。
：比照卡罗拉、思域，轩逸在舒适性和油耗上占优，但动力和智能化落后。例如，思域 1.5T 动力更强（182 马力），卡罗拉全系标配 TSS 智驾体系。
：零重力座椅 + 后多连杆悬架，舒适性标杆；2.0T 可变压缩比发动机（243 马力）动力微弱，混动版油耗低至 3.96L/100km。
：2.0L 版别动力平凡，车机智能化落后于竞品（如凯美瑞、雅阁），底盘滤震偏硬。
：2.0T 发动机技能抢先于凯美瑞 2.5L 和雅阁 1.5T，但车机体系反应迟钝，缺少 CarPlay 无线连接。
（终端价约 16.48 万）：L2 级 ProPILOT 超智驾、全景印象、自动降噪等装备完全，性价比最高。
：欧洲商场销量常青树，底盘调校均衡，ProPILOT 超智驾完成 L2 级辅佐驾驭，油耗 6.2-6.4L/100km。
：比照本田 XR-V、丰田 C-HR，逍客在底盘质感和安全装备上更优，但动力参数落后。
（终端价约 15 万）：装备 L2 级辅佐驾驭、全景天窗，合适家庭用户。
：日产首款纯电 SUV，e-4ORCE 雪狐电四驱技能，CLTC 续航 460-623km，ProPILOT 2.0 智驾体系。
：品牌电动车溢价较高，充电网络掩盖不及比亚迪、特斯拉，商场竞争力有限。
：比照比亚迪唐 EV、特斯拉 Model Y，艾睿雅在四驱功能和续航上有优势，但智能化和品牌影响力缺乏。
（终端价约 28 万）：续航 623km + 四驱体系，合适远程出行和科技尝鲜者。
：e-POWER 混动技能完成 “不必充电的纯电驾驭感”，油耗低至 3.96L/100km，电机峰值扭矩 300N・m。
：动力参数（179 马力）低于涡轮增压竞品，仅掩盖轩逸车型，遍及度缺乏。
：比照丰田卡罗拉双擎、本田凌派混动，轩逸 e-POWER 在动力呼应和静寂性上更优，但品牌混动认可度较低。
（终端价约 12.99 万）：12.3 英寸屏 + AR 实景导航，智能化装备丰厚。
：天籁 2.0L XL-Upr 优享版（L2 级辅佐驾驭 + 自动降噪）、轩逸超混电驱全电驱 Pro（油耗低至 3.96L/100km）。
日产的长处是舒适性、耐用性和燃油经济性，但智能化和动力急进性略逊于德系、美系竞品。2025 年车型在坚持传统优势的一起，加快电动化布局，未来或将推出更多 e-POWER 混动车型。主张依据自己需求和预算挑选，榜首先考虑中高配车型以平衡装备与价格。
