根据中内协会发布数据,2026年4月份,商用车用多缸柴油机市场共计销售19.06万台,受季节与商用车生产周期性规律影响,环比下降16.91%,但在去年同期低基数及部分基建项目复工的带动下,同比增长9.22%。总的来看,市场呈现出稳步复苏的态势。
销量排名前十的企业依次为:潍柴、玉柴、云内、江铃、福康、解放动力、欧康动力、江淮、全柴以及新动力科技。潍柴以19.77万台的累计销量稳居行业第一;玉柴、云内分列二、三位。有必要注意一下的是,欧康动力累计同比增长38.31%,潍柴累计同比增长28.79%,增势十分显著。
从累计销量来看,2026年1-4月商用车用多缸柴油机累计销售77.10万台,同比增长10.28%,累计增速较一季度小幅收窄0.36个百分点,整体保持平稳较快增长。市场头部效应进一步凸显,前十名企业累计销量约68.36万台,占全行业总销量的88.67%。
在2026年4月运输人口碑商用车及零部件关注指数榜中,潍柴、福田康明斯、解放动力、全柴、东风龙擎、玉柴等品牌关注度名列前茅,成为行业内外关注的焦点。
2026年4月,潍柴动力商用车多缸柴油机销量约为4.57万台,单月市占率高达23.98%,同比大幅度增长41.49%;1-4月累计销量19.77万台,累计份额25.64%,以非常大的优势稳居行业第一。在4月品牌指数榜中,潍柴以1245的关注指数高居榜首。
4月24日,中国首台300吨级“潍柴心”矿卡动力通过18000小时验收见证活动在内蒙古鄂尔多斯举行。这标志着国产大马力矿用动力已达到国际领先水平。此次交付与技术突破,不仅彰显了潍柴在大马力动力领域的绝对领头羊,更为物流与矿业的绿色高效发展提供了核心的装备支撑。
2026年4月,福田康明斯商用车多缸柴油机销量约为1.27万台,单月同比基本持平,单月市占率6.66%;1-4月累计销量5.03万台,累计份额6.53%,位列行业第五。在4月品牌指数榜中,福田康明斯关注指数为612,位列第二。
4月22日,福田汽车首次在京举办“福田海外品牌日”。活动期间,来自欧洲、美洲及东南亚的媒体与经销商代表参观了福田康明斯工厂及X实验室。通过实地了解自动化生产线与核心技术,并进行多品类商用车试驾,进一步强化了福康在全球市场的品牌认知度与技术影响力。
2026年4月,解放动力商用车多缸柴油机销量约为1.14万台,单月市占率5.98%,同比暴涨约65.22%,为前十中单月增速最快的企业;1-4月累计销量4.69万台,累计同比增长15.80%,升至行业第六。在4月品牌指数榜中,解放动力关注指数为533。
4月份,解放动力全力冲刺半年度目标,在主市场聚焦6SX1 Pro、6DV1等核心产品,精准对接客户的真实需求。其中6SX1 Pro发动机持续领跑16升燃气动力市场。在非道路市场,全力突破挖机、发电机组等高端细致划分领域。海外市场方面,其6DM2系列440马力机械泵新品在东南亚加速开拓,6SM6在乌兹别克斯坦市场实现燃气动力突破。
2026年4月,全柴商用车多缸柴油机销量约为0.89万台,单月市占率4.67%,同比下降11.00%;1-4月累计销量3.96万台,累计份额5.13%。在4月品牌指数榜中,全柴关注指数为521。
4月,全柴动力总经理带队赴土耳其开展市场调查与研究,重点走访了合力、江淮重工等国内整车企业在当地的经销商与办事处。此次调研深入一线了解客户对配套动力的实际的需求与痛点,旨在精准把握土耳其市场要求。全柴计划以此为基础强化属地服务能力,优化动力产品,携手国内合作伙伴共同拓展海外版图。
4月10日,东风商用车向丹江口市多家危化物流公司批量交付150辆东风天龙危化品牵引车。该批车辆超90%搭载最新一代东风龙擎3.0⁺高效智慧动力链。该动力链通过一体化智慧控制,实现整车经济性平均提升6%,性能一致性提升40%,磨合里程缩短至3万公里以内,以更强动力与更高安全保障服务区域危化运输场景。
2026年4月,玉柴销量约为2.57万台,单月市占率13.48%,同比增长4.47%;1-4月累计销量10.21万台,累计份额13.24%,牢牢占据行业第二。在4月品牌指数榜中,玉柴关注指数为506。
4月15日,玉柴与德国罗罗动力系统合资的玉柴安特优动力有限公司在玉林工厂生产的MTU4000系列矿用多缸柴油机成功上市。该系列发动机功率覆盖1800-2640kW,适配200-300吨级超大型矿卡,标志着玉柴在高端重型动力领域实现重大突破。
展望后市,在“以旧换新”政策落地、工程基建需求逐步释放以及海外出口拉动下,多缸柴油机市场将逐步恢复,市场集中度将进一步提升,产品向高热效率与大马力演进,且动力多元化分流加速,但在偏远地区、山区长途及高负荷特种工况下,柴油机仍将是不可或缺的核心动力。随着国七标准的临近,行业高水平质量的发展步伐将进一步加快。
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